단일 거더 브리지 크레인 프로젝트

Apr 09, 2025

단일 기업의 오버 헤드 크레인은 유형입니다오버 헤드 크레인건설 현장, 제철소, 창고, 공장 등에서 일반적입니다. 최근에 우리 회사는 코소보 기반 고객을위한 유명한 프로젝트를 완료했습니다.10- 톤 싱글 딩더브리지 크레인. 이 프로젝트는 산업 응용 분야를위한 맞춤형 리프팅 솔루션을 제공, 고급 엔지니어링, 국제 표준 준수 및 원활한 실행에 대한 전문 지식을 보여줍니다. 숙련 된 공급 업체로서 우리는 고품질 리프팅 머신과 개인화 된 솔루션을 제공 할 수 있습니다. 또한, 우리는 귀하의 요구에 따라 적절한 기계를 선택하는 데 도움이되는 숙련 된 엔지니어가 있습니다. 이 코소반 클라이언트는 주로 건설 프로젝트에서 단일 대들보 오버 헤드 크레인을 사용합니다. 그들의 작업 조건과 응용 환경을 고려할 때 10- 톤 단일 빔 브리지 크레인을 구입하는 것이 좋습니다. 오버 헤드 크레인 머신을 주문하려는 경우 리프팅 용량, 리프팅 높이, 스팬 등과 같은 요구 사항을 보내주십시오.
Single Girder Overhead Crane To Kosovo
단일 대들보 오버 헤드 크레인으로 코소보
Single Beam Bridge Crane Shipment
단일 빔 브리지 크레인 배송

단일 거더 브리지 크레인 사양

 

단일 대들보 오버 헤드 크레인

용량

10 톤

기간

24 M

리프팅 높이

6 M

리프팅 속도

0. 7/7 m/min

트롤리 속도

1-7 m/min

크레인 속도

1-7 m/min

지불 조건

TT

패키지

국제 표준 패키지

배달 시간

30 일

 

단일 거더 오버 헤드 크레인은 의미합니다

 
이름에서 알 수 있듯이단일 대들보 다리 크레인두 개의 빔 대신 하나의 빔이 있습니다. 워크샵, 창고 또는 야외 사이트 위에 수평으로 장착 된 장치를 들어 올리는 장치입니다. 그들의 브리지 프레임은 양쪽의 높은 트랙을 따라 종 방향으로 실행됩니다. 주요 대들보는 단일 제작물 구조 (일반적으로 상자 모양 또는 트러스 형)을 채택하며, 재료의 수직 리프팅 및 수평 운송은 전기 호이스트 또는 트롤리를 통해 달성됩니다. 일반적으로 100 톤 미만의 리프팅 용량을 가진 가벼운 브리지 크레인 지점이며 산업 분야에서 가장 널리 사용되는 리프팅 머신 중 하나입니다. 가격과 자세한 내용을 얻으려면 저희에게 연락하십시오.
Single Girder Crane
싱글 거더 크레인
Dejun Single Girder Overhead Cranes
Dejun 단일 대들보 오버 헤드 크레인

단일 빔 브리지 크레인의 장점

 

1. 간단한 구조와 편리한 설치 : 메인 빔은 고강도 망간 플레이트에서 용접 된 단일 빔 설계를 채택합니다. 레그 및 브리지 프레임 구조는 단순화되어 운송 및 현장 설치를 용이하게합니다.

2. 부드럽고 효율적인 작동 : 고정밀 레일과 모터 드라이브가 장착 된 대형 및 소형 차량은 정밀 작업에 적합한 충격과 조절 속도로 이동합니다.

3. 높은 공간 활용 : 교량 프레임 아래의 공간은 지상 장비의 방해없이 완전히 활용 될 수 있으므로 공장 내에서 재료를 ho니다.

4. Flexible Operation : 지상 원격 제어 및 운전실 제어를 포함한 다양한 작동 방법을 지원하여 사용자가 요구에 따라 선택할 수 있습니다.

5. 강력한 적응성 : -25 정도에서 +40 정도까지의 환경에서 실내 및 야외 시나리오에 적합하며 폭발성 및 야금 특수 모델을 제공합니다.

6. 경제적이고 실용적 : 소형 설계, 낮은 에너지 소비, 낮은 유지 보수 비용 및 최대 15 년의 서비스 수명.

 

 

왜 우리를 선택합니까?

 
Dejun CompanyForgein 리프팅 머신 시장에서 매우 유명합니다. 우리의 싱글 대들보 크레인은 전 세계 120 개국 및 지역에 판매되었습니다. 또한 Dejun은 전 세계적으로 표준 및 맞춤형 모델을 공급하는 단일 대들보 오버 헤드 크레인의 주요 중국 제조업체입니다. 각 단일 대들보 크레인은 주문하도록 만들어졌습니다. 즉, 크기와 용량이 요구 사항에 맞게 조정될 수 있습니다. 따라서 맞춤형 기술 제품 솔루션을 제공합니다.
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