오버헤드 모노레일 크레인

오버헤드 모노레일 크레인

오버헤드 모노레일 크레인 유럽의 오버헤드 모노레일 크레인은 경량, 컴팩트한 구조 및 낮은 에너지 소비를 가지고 있습니다. 트롤리와 리프팅 메커니즘이 브릿지 프레임에 설치됩니다. 트롤리는 앞뒤로 움직일 수 있으며 카트는 달릴 수 있으며 기타 메커니즘을 실현할 수 있습니다...

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제품 소개

오버헤드 모노레일 크레인

 

유럽식 오버헤드 모노레일 크레인은 경량, 컴팩트한 구조 및 낮은 에너지 소비를 갖추고 있습니다. 트롤리와 리프팅 메커니즘이 브릿지 프레임에 설치됩니다. 트롤리는 앞뒤로 움직일 수 있으며 카트는 3차원 공간에서 재료와 물체의 운송을 실현하기 위한 기타 메커니즘을 실행할 수 있습니다.

 

기존 크레인과 비교하여 유럽형 오버헤드 모노레일 크레인의 후크에서 지면(바닥)까지의 제한 거리가 작고, 헤드룸이 낮으며, 크레인이 앞쪽에 더 가깝게 작업할 수 있고 리프팅 높이가 더 높아 실제로 증가합니다. 기존 공장 건물의 효과적인 작업 공간.

 

 

european 20 ton overhead-crane

 

메인빔 부분

 

1. 주 대들보는 전통적인 초기 단순형 크레인과 유사한 H 자형 강철 구조 설계를 채택하고 중량이 더 무겁습니다.

 

2. 주요 용접부는 모두 비파괴 테스트를 거칩니다.

 

3. 강판 재질은 국내 일반강 (Q235B)입니다.

 

4. 수직 권선은 중국 국가 표준에 따릅니다.

 

5. 일반적으로 자동 용접기(MIG 또는 반자동 용접)를 사용하여 용접하기 전에 강판을 주의 깊게 확인하고 청소합니다.

 

엔드빔부

 

1. 엔드 빔은 직사각형 강관 또는 강판으로 용접 및 성형되며, 형성된 엔드 빔은 CNC 공작 기계에 한 번에 배치 및 처리되어 허용 편차 범위에 도달하여 국가 치수 정확성과 맞춤 공차를 보장합니다.

 

2. 각 엔드 빔에는 이중 테두리 바퀴, 완충기 및 탈선 방지 장치가 장착되어 있습니다.

 

3. 이중 거더 크레인은 메인 빔 방향을 따라 카트의 구동 측에 유지 보수 플랫폼(유지 보수 통로)을 배치합니다.

 

4. 메인 빔과 엔드 빔은 고강도 볼트로 연결되어 전체 기계의 정확성과 원활한 작동을 보장합니다.

 

european-Bridge-Crane-30-ton

 

유럽형 오버헤드 모노레일 크레인의 장점은 무엇입니까?

 

유럽식 교량 및 갠트리 크레인 제품은 경량, 장비의 작은 순 높이, 넓은 작업 범위, 고품질 구성 요소 및 엄격한 제조 품질 관리를 갖추고 있습니다. 기존 산업용 크레인과 비교하여 유럽식 브리지 크레인의 주요 장점은 다음과 같은 측면으로 나눌 수 있습니다.

 

1. 고객 투자를 줄이고 공장 공간을 최대한 활용하며 생산 효율성을 향상시킵니다.

 

유럽식 오버헤드 모노레일 크레인 제품은 경량, 작은 휠 압력, 낮은 장비 높이, 컴팩트한 구조 및 작은 공간 점유 등의 특성을 가지고 있습니다. 트롤리, 엔드 빔 및 메인 빔은 모두 합리적인 구조를 채택하고 있으며 자체 중량은 기존 크레인보다 훨씬 가볍습니다.

 

따라서 동일한 요구 사항을 충족하는 경우 공장 건물의 높이를 줄일 수 있고, 레일 지지 빔의 단면 크기를 줄일 수 있으며, 코벨 및 파일 기초의 지지력을 줄일 수 있으며, 레일 및 전원 공급 장치 슬라이드 라인에 대한 요구 사항을 줄일 수 있으므로 공장 건물 및 리프팅 장비에 대한 사용자의 포괄적인 투자를 줄일 수 있습니다.

 

국내 전통적인 교량 크레인과 비교하여 유럽 오버헤드 모노레일 크레인 트롤리의 자중은 30% 이상 감소하고 장비의 순 높이는 크게 감소되어 사용자 공장 건물의 종합 건설 비용을 효과적으로 줄일 수 있습니다. , 에너지 절약 및 소비 감소에 분명한 이점이 있습니다.

 

50 ton overhead-crane

 

유럽 ​​크레인과 QD형 이중 거더 브릿지 크레인의 차이점은 무엇입니까?

 

1. 일반 오버헤드 크레인과 비교하여 자중이 23-64% 감소되었으며 컴팩트한 구조, 에너지 절약, 재료 절약의 장점이 분명합니다.
또한 기존 교량 크레인과 비교하여 유럽 오버헤드 모노레일 크레인은 공장 공간을 매우 효과적으로 활용할 수 있습니다. 후크에서 양쪽 벽까지의 제한 거리가 작고 헤드룸이 높거나 낮습니다.

 

2. 고객의 대부분의 요구를 충족할 수 있는 좋은 조합, 다양한 사양 및 완전한 제품 시리즈.

 

전통적인 교량 오버헤드 크레인의 성능 매개변수는 비교적 간단합니다. 리프팅 용량은 5t-100t에 불과합니다. 작업 수준은 일반적으로 M5 및 M6입니다. 리프팅 및 주행 속도 범위가 작고 제어 방법이 상대적으로 뒤떨어지며 제어 성능이 좋지 않으며 사용자 선택 범위가 좁습니다. 일부 특별한 기능을 추가해야 하는 필요성을 충족시키는 것이 종종 어렵습니다.

 

유럽형 오버헤드 모노레일 크레인은 표준화된 모듈식 설계를 채택하고 완전한 제품 시리즈를 갖추고 있습니다. 고객의 요구에 따라 신속하게 설계할 수 있습니다. 리프팅 용량은 6.3t-400t이고 작업 수준은 M3-M7이며 리프팅 속도는 5가지가 있습니다.

 

3. 이동 제한, 높이 제한, 과부하 제한, 비상 제한, 잘못된 위상, 위상 손실, 저전압, 과전압 보호 등을 포함한 완벽한 안전 보호 조치. 동시에 대규모 리프팅 장비 및 특수 목적 리프팅 장비의 경우 , 전자 흔들림 방지, 에너지 피드백, 실시간 모니터링, 동기 제어 및 정확한 위치 지정과 같은 기능 중에서 선택할 수 있습니다.

 

4. 고급 주파수 변환 제어 기술

 

주파수 변환 기술을 적용하면 제품의 성능이 향상됩니다. 호이스팅 메커니즘의 주파수 변환 제어는 큰 리프팅 충격 하중, 불안정한 리프팅 브레이크, 떨어지는 브레이크 후크 등의 일반적인 결함을 해결하여 크레인이 충격 없이 시작하고 제로 속도에서 제동할 수 있도록 보장합니다.

 

작동 메커니즘의 주파수 변환은 크레인 작동 메커니즘의 비충격 시동 및 제동, 여러 드라이브의 원활한 동기 가속 및 감속을 실현하고 크레인의 원활한 작동을 실현할 수 있습니다.
메커니즘의 안정적인 작동은 관련 부품(감속기, 브레이크, 커플링, 모터)의 응력 상태도 개선하여 작동 수명을 크게 향상시킵니다.

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