기중기 원형 전자석을 가진 두 배 대들보 고무 Tyred 골리앗 기중기
기중기 원형 전자석이 있는 이중 대들보 고무 피로한 골리앗 기중기는 가중 타이어와 차축으로 구성된 특수 섀시에 리프팅 메커니즘을 설치하는 자체 추진 전주 기중기입니다.
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제품 소개
1. 제품 소개:
기중기 원형 전자석이 있는 이중 대들보 고무 피로한 골리앗 기중기는 가중 타이어와 차축으로 구성된 특수 섀시에 리프팅 메커니즘을 설치하는 자체 추진 전주 기중기입니다. 전체 구조는 Double Girder Rubber Tired Gantry Crane의 구조와 다르지 않습니다. 유일한 차이점은 스프레더이며 일반 타이어 갠트리 크레인의 스프레더는 후크이며 전자석 고무 타이어 골리앗 크레인의 스프레더는 원형 전자기 흡입기입니다. 야금, 광업, 기계, 조선, 운송, 고철 구매 스테이션 등과 같은 자기 전도성 재료에 없어서는 안될 리프팅 도구입니다. 가연성, 폭발성 부식(산, 알칼리, 및 아연 증기), 고온 용액, 과부하, 분말 등. 작업 수준은 A5-A8에 도달할 수 있습니다. 특별한 환경 작업이 필요한 경우 당사에 연락하여 상황을 설명하고 비표준 디자인 사용자 정의를 만들 수 있습니다.
2. 매개변수:
리프팅 용량 | t | 5 | 10 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기간 | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||||||||||||||||
최대 드는 고도 | m | 16 | 12 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
작업 클래스 | A5-A8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
속도 | 리프팅 | 전자기 | m/min | 19.9 | 22 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
보조 후크 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트롤리 여행 |
| 44 | 44.6 | 44.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
크레인 여행 |
| 115.6 | 116.8 | 115.6 | 116.8 | 112.5 | 101.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
모터 | 리프팅 | 전자기 | 유형/ | YZR200L-6/22 | YZR250M1-6/37 | YZR250M2-6/45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
보조 후크 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트롤리 여행 |
| YZR132M1-6/2.2 | YZR132M1-6/2.2 | YZR132M2-6/3.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
크레인 여행 |
| YZR160M1-6/5.5×2 | YZR160M2 | YZR160M1 | YZR160M2-6/7.5×2 | YZR160M2 | YZR160L-6/11×2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
주요 치수(mm) | B | 5390 | 5450 | 6100 | 6040 | 6130 | 6330 | 6235 | 6835 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
바베큐 | 3600 | 3660 | 5000 | 4050 | 5000 | 4400 | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
BX | 1100 | 1500 | 1700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
b | 230 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LX | 1400 | 1500 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H | 1764 | 2028 | 2026 | 2076 | 2095 | 2097 | 2187 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
H1 | 2526 | 2546 | 2596 | 2756 | 2906 | 3056 | 3206 | 3356 | 2528 | 2548 | 2598 | 2758 | 2908 | 3008 | 3158 | 3308 | 2570 | 2572 | 2552 | 2622 | 2770 | 2920 | 3070 | 3220 | ||||||||||||||||||
H2 | 735 | 790 | 880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S1 | 1250 | 1500 | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S2 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F | -24 | 126 | 226 | 376 | 526 | 676 | 826 | 976 | -22 | 128 | 228 | 378 | 528 | 628 | 778 | 928 | 80 | 82 | 182 | 242 | 390 | 540 | 690 | 840 | ||||||||||||||||||
h | 850 | 720 | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
무게 | 트롤리 | t | 2.496 | 4.662 | 5.55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 총 무게 |
| 13 | 14.8 | 16.7 | 19.3 | 21.7 | 26 | 29.2 | 32.2 | 17.5 | 19.4 | 22.3 | 24.1 | 26.8 | 31 | 34.3 | 37.3 | 18.7 | 20.5 | 22.8 | 27.1 | 29.8 | 33.9 | 37.7 | 41 | ||||||||||||||||
최대 바퀴 하중 | kN | 7.2 | 7.9 | 8.7 | 9.4 | 10.4 | 11.4 | 12.2 | 13.4 | 11.5 | 12.2 | 12.9 | 13.8 | 14.5 | 15.7 | 16.4 | 17.3 | 14.3 | 15.3 | 16.2 | 17.3 | 18.4 | 19.4 | 20.4 | 21.3 | |||||||||||||||||
전자기 판 | 유형 | MW{0}} | MW{0}} | MW{0}} | MW{0}} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
무게를 흡수 | 킬로그램 | 4540 | 3330 | 8330 | 14330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
체중 |
| 460 | 1670 | 1670 | 1670 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
지름 | mm | 776 | 1180 | 1180 | 1180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
레일을 추천 | 38kg/m | 43kg/m | 43kg/m QU70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전원 공급 장치 | 3-ph,380V/50Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. 구성 요소:
크레인 원형 전자석이 있는 이중 거더 고무 피곤 골리앗 크레인은 갠트리 브래킷, 동력 전달 시스템, 호이스팅 메커니즘 및 카트 작동 메커니즘으로 구성됩니다.
타이어 형 보행 메커니즘은 크레인이 트랙을 설치하지 않고 자유롭게 걸을 수 있으며 조향, 유연한 작동 및 편리한 사용을 할 수 있습니다. 고무 타이어 갠트리 크레인은 디젤 교류 발전기로 구동되며 트랙이 설치되지 않은 현장에서 양방향으로 이동할 수 있습니다.
4. 적용 가능한 환경:
기중기 원형 전자석이 있는 이중 거더 고무 피곤 골리앗 기중기는 야금, 광업, 기계, 조선, 운송, 고철 구매 스테이션 등과 같은 자기 전도성 재료가 있는 장소에 적합하며 대경간 및 빈번한 선적 및 하역에 적합합니다. 작업. 주조 산업에서는 큐폴라의 재료가 더 많고 고철 재활용 센터가 적재 및 하역에 사용되므로 인력을 크게 줄이고 작업 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 동시에 타이어 주행 방식을 채택하여 하나의 장치로 여러 라인을 커버하는 목적을 달성했습니다.
5. 착용 부품:
6. 교통:
7. 어떻게 작동합니까?
8. 사용상의 주의사항:
(1) 고무 타이어 크레인이 이동 및 작업하는 현장은 평평하고 견고해야 하며, 도랑 및 기초 구덩이로부터 안전한 거리를 유지해야 합니다.
(2) 크레인을 시동하기 전에 주요 검사 항목은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
①안전보호장치 및 표시장치는 완전하고 온전하다.
②강선로프와 연결부는 규정에 적합하다.
③ 연료, 윤활유, 작동유, 냉각수를 충분히 첨가한다.
④ 각 연결부의 헐거움이 없다.
⑤ 타이어 공기압은 규정에 따릅니다.
(3) 시동하기 전에 각 레버를 중립 위치에 놓고 핸드 브레이크를 잠그고 규정에 따라 내연 기관을 시동해야 합니다. 시동 후 공회전 속도로 운전하고, 각 계기의 지시침을 확인하고, 정상 작동 후 유압 펌프를 연결하고, 압력이 규정값에 도달하고 오일 온도가 30도를 초과할 때만 작동을 시작해야 합니다.
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