라이트 갠트리 크레인
상자 갠트리 크레인으로도 알려진 이중 트롤리 후크가 있는 4톤 이중 대들보 세미 Eot 갠트리 크레인; 이중 후크 이중 대들보 세미 갠트리 크레인은 레일 주행 단일 트롤리 이중 후크 세미 갠트리 크레인입니다. 리프팅 무게는 10t ~ 50t입니다. 범위는 18-35m이고 작업 환경 온도는 -25도 -40도입니다.
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제품 소개
1. 세미 라이트 갠트리 크레인
세미 라이트 갠트리 크레인은 개방형 창고, 자재 재고 지역, 시멘트 공장, 화강암 산업, 항구, 화물 야드, 바람이 많이 부는 지역 및 기타 외부 작업 장소에서 하역 물품을 들어 올리고 적재하는 데 널리 사용됩니다.
세미 라이트 갠트리 크레인은 크레인 스팬 구조, 리프팅 및 교차 이동 메커니즘, 장거리 이동 메커니즘 및 전기 제어 시스템으로 구성된 일반 갠트리 크레인을 기반으로 합니다.
세미 라이트 갠트리 크레인 리프팅 및 교차 이동 메커니즘은 전기 호이스트입니다. 전기 호이스트는 빔 아래의 한 쌍의 레일에서 수평으로 이동할 수 있습니다. 광선은 상자입니다. 한쪽에만 지상의 레일을 따라 이동하는 착지 다리가 있습니다. 다른 쪽은 작업장 벽을 달리는 끝 마차입니다.
2. 매개변수:
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드는 무게(t) |
5+5 |
10+10 |
16+16 |
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스팬(m) 맞춤형 |
10.5,16.5,28.5 |
16.5,28.5,31.5 |
16.5,25.5,28.5 |
||||||
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최대. 리프팅 높이(m) |
16 |
||||||||
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권상속도(m/min) |
A5 |
11.3 |
8.5 |
7.9 |
|||||
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A6 |
15.6 |
13.2 |
10.7 |
||||||
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게의 이동속도(m/min) |
A5 |
37.2 |
43.8 |
44.6 |
|||||
|
트롤리의 이동 속도(m/min) |
A5 |
90.7 |
91.9 |
84.7 |
84.7 |
87.6 |
87.6 |
74.2 |
74.6 |
|
A6 |
92.7 |
93.7 |
86.5 |
76 |
89 |
89 |
75.3 |
75.3 |
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작업 클래스 |
A3-A8 |
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전류 |
삼상교류 380V 50Hz |
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3. 구성 요소:
세미 라이트 갠트리 크레인의 전체 구조는 호이스팅 장비에 후크가 하나 더 있다는 점을 제외하면 일반 세미 갠트리 크레인과 동일합니다.
4. 적용 가능한 환경:
세미 라이트 갠트리 크레인은 철도 화물 야적장 및 넓은 경간과 빈번한 적재 및 하역 작업이 있는 개방형 창고에서 일반 화물의 적재 및 하역 및 리프팅 및 운송에 적합합니다.
5. 착용 부품:
6. 교통:
일반적인 교통수단은 육상, 해상, 항공이다. 일반적으로 크레인과 같은 대형 기계의 경우 더 많은 운송을 위해 바다와 육지를 사용합니다.
7. 작동 방법은 무엇입니까?
8. 크레인 휠 유지 관리에 대한 팁:
(1) 휠의 트레드가 마모되었습니다. 휠 트레드의 마모가 원래 두께의 15%를 초과하는 경우 새 부품으로 교체해야 합니다. 이 값을 초과하지 않는 경우 재가공 및 열처리를 통해 수리할 수 있습니다. 휠의 직경은 공차 범위 내에 있어야 하며 표면 담금질 경도는 HB300~500이어야 하며 휠 직경이 Φ400mm보다 큰 경우 담금질 층의 두께는 20mm보다 커야 합니다. Φ400mm 미만인 경우 담금질 층의 두께는 15mm 이상이어야 합니다.
(2) 두 개의 일치하는 휠의 직경 편차, 구동 휠의 직경 편차는 공칭 직경의 0.1%를 초과해서는 안 되며, 피동 휠은 0.2%를 초과해서는 안 됩니다. 전기 호이스트 휠의 직경 편차는 공칭 직경의 1%를 초과해서는 안 됩니다. 동적 휠은 0.2%를 초과해서는 안 됩니다. 전기 호이스트 휠의 직경 편차는 공칭 직경의 1%를 초과해서는 안 됩니다. (3) 휠 새시가 마모되고 파손되어 변형되었습니다. 휠 림의 마모가 원래 두께의 50%에 도달하거나 파손된 영역이 30mm2를 초과하여 폐기해야 하며 림 두께의 굽힘 변형이 20%에 도달합니다. 원래 두께이므로 폐기해야 합니다.
(4) 바퀴 균열: 바퀴에 균열이 있는 것으로 발견되면 폐기해야 합니다.
(5) 트레드 타원형: 휠 트레드 타원형은 최대 1mm까지 폐기해야 합니다.
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