감속기의 10가지 일반적인 결함
Apr 30, 2023
감속기의 10가지 일반적인 결함
크레인 감속기부두, 건설 산업, 철강 공장 및 무거운 물체를 들어야 하는 기타 건설 산업에서 널리 사용됩니다.
다양한 리프팅 표준에 따라 일반적으로 초대형, 대형, 중형 및 소형의 네 가지 범주로 나뉩니다.
1) 초대형 호이스팅 감속기
건설 산업, 부두 및 철강 산업에서 주로 사용되며 일반적으로 베어링 하중은 150T 이상입니다.
2) 대형 호이스팅 감속기
철강산업, 건설기계 등에 주로 사용되며 일반하중은 50-150T
3) 중형 호이스팅 감속기
주로 공장 건물 및 소형 건설 기계에 사용되며 5-50T 사이의 하중을 가합니다.
4) 소형 호이스팅 감속기
소규모 공장 건물에 주로 사용되며 하중은 일반적으로 전기 호이스트로 알려진 5T 이하입니다.

감속기의 일반적인 결함
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결함 내용 |
가능한 원인들 |
감속기의 감속 방법 |
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무부하 상태에서 모터가 회전하지 않음 |
정전 |
전원 공급 장치를 확인하고 전력 회사에 문의하십시오. |
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깨진 케이블 |
배선 확인 |
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스위치 접촉불량 |
수리 또는 교체 |
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고장난 모터 코일 |
전문 공장 수리 보내기 |
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단상 전압에 연결된 3상 모터 |
전압 및 배선 모드 확인 |
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커패시터가 없는 단상 모터 |
커패시터 연결 |
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단상 모터 스타터의 작동 불량 |
전문 공장 수리 보내기 |
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기어, 샤프트 및 베어링이 손상됨 |
전문 공장 수리 보내기 |
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부하가 걸리면 모터가 회전하지 않습니다. |
낮은 전압 |
전원 코드가 너무 길거나 가늘지 않은지 확인하세요. |
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기어 손상 |
전문 공장 수리 보내기 |
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과부하 회전 |
부하를 줄이다 |
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비정상적인 발열 |
과부하 회전 |
부하를 줄이다 |
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너무 많은 시작과 중지 |
사용빈도 줄이기 |
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베어링 마모 |
수리 또는 교체 |
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너무 높거나 낮은 전압 |
전압이 정상인지 확인 |
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너무 시끄러움 |
크고 지속적인 소리: 손상된 베어링, 마모된 기어 |
수리를 위해 전문 공장에 보내고 사용자 서비스 기관에 문의하십시오. |
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때때로 큰 소리: 기어 손상, 이물질 끼임 |
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너무 많은 진동 |
기어 및 베어링 마모 |
전문 공장 수리 보내기 |
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고정 불량, 느슨한 나사 |
다시 조이다 |
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비정상적인 불규칙한 주행 소음 |
오염된 기름 또는 불충분한 기름 |
오일 색상, 일관성, 오일 레벨 확인 |
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오일 누출: - 모터 플랜지에서, - 모터 오일 씰에서, - 감속기 플랜지에서, - 출력 섹션의 오일 씰에서 |
느슨한 나사 |
다시 조이다 |
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손상된 봉인 |
대신 고객 서비스에 문의하십시오. |
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벤트 플러그에서 오일 누출 |
너무 많은 기름 |
보정 오일량 |
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브리더 플러그가 잘못 설치됨 |
브리더 플러그를 올바르게 설치하십시오. |
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잦은 콜드 스타트(오일 거품) 또는 너무 높은 오일 레벨 |
브리더 플러그를 배기 밸브용으로 교체 |
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모터 회전 시 출력축이 회전하지 않음 |
감속기의 샤프트 키 연결이 손상되었습니다. |
전문 공장 수리 보내기 |






