크레인 취약 부품의 손상 및 방지 - 와이어 로프

크레인 취약부 파손 및 방지 - 와이어로프
 

스틸 와이어 로프기계에 일반적으로 사용되는 유연한 힘 전달 구성 요소입니다. 크레인에 사용되는 스틸 와이어 로프에 관한 한 많은 사양과 품종이 있으며 사용이 비교적 복잡합니다. 최근에는 이로 인한 특수 및 대형 승강기 사고가 수시로 발생하고 있습니다.
 

여러 크레인 와이어 로프의 손상 유형에 따른 예방 및 치료 방법에 대해 이야기합시다.
 

 

1. 마모
 

마모는 와이어 로프의 가장 일반적인 손상 현상이며 일반적으로 외부 마모, 변형 마모 및 내부 마모의 세 가지 유형으로 나뉩니다.
 

① 외부 마모 윤활
 

스틸 와이어 로프를 사용하는 동안 외부 원주가 풀리 홈, 드럼 벽, 후크 헤드 및 기타 물체의 표면과 접촉하여 외부 마모가 발생하고 로프 직경이 더 얇아지고 얇은 스틸 와이어가 외주면은 평평하게 연마되어 하중을 받는 강선의 단면적이 감소합니다. 이에 따라 와이어 로프의 파단 하중도 감소합니다.
 

1주 마모는 전주기 마모보다 더 심각하며, 1주 마모는 가능한 한 전주 균일 마모로 변경되어야 하며, 와이어 로프 전체 길이 내에서 균일 마모가 이루어져야 합니다. 사용 중 헤드를 교체하면 와이어로프 수명을 30~40% 연장할 수 있다.
 

② 변형마모
 

진동과 충돌로 인한 와이어로프의 표면손상은 국부마모현상이다.
 

예를 들어, 드럼 표면의 와이어 로프가 다른 물체에 부딪히거나 호이스팅 와이어 로프가 서로 얽히거나 풀리와 드럼 중심의 처짐으로 인해 로프가 물리는 현상이 발생합니다. 와이어 로프의 변형 및 마모.
 

③ 내부 마모
 

사용 중에 스틸 와이어 로프의 구부러짐으로 인해 내부의 가는 스틸 와이어가 상호 작용하여 미끄러짐을 일으키고 스트랜드 사이의 접촉 응력이 증가하고 인접한 스트랜드 사이의 스틸 와이어가 국부적으로 압흔과 깊은 함몰을 생성합니다. 반복적인 연신과 굽힘을 반복하면 때때로 깊은 홈에서 응력 집중이 발생하고 파손되어 내부 마모가 발생합니다.
 

일반적으로 얇은 스틸 와이어 표면의 압력은 스틸 와이어 로프의 압력에 비례합니다. 동일한 장력 하에서 압축 면적이 다르기 때문에 단위 면적당 압력도 다릅니다.
 

면압 마모의 관점에서 스틸 와이어 로프의 경우 점 접촉보다 선 접촉을 사용하는 것이 더 유리하고 선 접촉보다 표면 접촉을 사용하는 것이 더 유리합니다. 따라서 선 접촉 또는 표면 접촉이 있는 와이어 로프를 선택하는 것이 내부 마모를 줄이는 효과적인 방법입니다.
 

또한 와이어 로프의 굽힘 정도와 이동 속도는 내부 마모에 영향을 미칩니다.
 

 

2. 피로
 

사용 중에 스틸 와이어 로프는 주로 굽힘 피로와 스트레칭, 비틀림 및 진동으로 인한 피로를 견뎌냅니다.
 

① 굽힘 피로 윤활
 

스틸 와이어 로프가 수없이 구부러지고 풀리나 드럼 주위를 반복적으로 돌면 스틸 와이어가 피로해지고 인성이 감소하며 결국 와이어가 끊어집니다.
 

피로 단선은 일반적으로 강연선의 굽힘 정도가 가장 심한 쪽의 외부 강선에 나타납니다. 일반적으로 피로가 끊어진 와이어의 모양은 스틸 와이어 로프가 사용 종료에 가깝다는 것을 의미합니다.
 

② 신축, 뒤틀림, 진동에 의한 피로
 

하중을 견디기 전후에 시작과 제동의 시작과 끝에서 크레인 묶음 강철 와이어 로프의 인장 응력이 변하면 금속 피로가 발생합니다. 또한, 스틸 와이어 로프는 종종 비틀림과 진동에 노출되어 피로의 원인이 되기도 합니다.
 

피로 손상의 원리는 가변 응력의 작용으로 각종 슬립에 의해 얇은 강선 표면에 초기 균열이 형성되고 균열 선단이 전단 응력의 작용으로 파괴될 때까지 소성 변형 팽창을 반복하는 것이다.
 

피로로 인한 단선의 파단은 일반적으로 편평하며 대부분 표면 강선에 나타나며 매우 규칙적입니다.
 

피로 손상을 방지하는 주요 방법:
 

하나는 조건이 허락한다면 가능한 한 릴과 풀리의 직경을 늘리는 것입니다.
 

두 번째는 도르래 배치를 할 때 와이어로프가 역으로 휘는 것을 방지하는 것이다. 테스트 결과 역방향 굽힘의 손상은 같은 방향으로 굽힘의 약 2배였습니다.
 

세 번째는 WS, TX 및 기타 와이어 접촉 와이어 로프와 같이 가능한 한 구조가 좋은 스틸 와이어 로프를 선택하는 것입니다.
 

 

3. 녹
 

스틸 와이어 로프는 일반적으로 야외에서 사용되며 특히 유해 가스 및 열악한 환경에서 태양과 비에 의해 부식됩니다.
 

손상된 스틸 와이어 로프 표면의 산소 친화력 차이로 인해 많은 수의 작은 배터리가 형성되어 많은 원형 부식 피트가 형성되고 점차 깊어집니다. 이러한 구덩이는 응력 집중점과 피로 균열의 원인이 됩니다.
 

동시에 부식은 와이어 로프의 단면적을 감소시켜 탄성과 충격을 견디는 능력을 감소시킵니다.
 

와이어 로프 부식 손상을 방지하는 두 가지 방법이 있습니다.
 

하나는 오일을 자주 바르는 것입니다.
 

둘째, 가혹한 환경에서 사용되며 상대적으로 움직임이 적은 스틸 와이어 로프에는 아연 도금 및 알루미늄 도금 스틸 와이어 로프와 같은 특수 스틸 와이어 로프를 선택할 수 있습니다. 부식을 효과적으로 방지합니다.
 

 

4. 변형
 

많은 로프 파손 사고는 스틸 와이어 로프가 사전에 변형 및 손상되었지만 충분한 재발을 일으키지 않아 참사로 이어지기 때문에 발생합니다. 변형의 주요 원인은 다음과 같습니다.
 

① 트라우마
 

외상은 작동 중 와이어 로프와 다른 장비 사이의 비정상적인 접촉으로 인해 발생합니다.
 

가장 명백한 외상은 강철 와이어 로프가 도르래에서 미끄러져 드럼의 배플에서 튀어 나오는 것입니다. 그 결과 수십 미터 또는 수백 미터의 스틸 와이어 로프가 부분적으로 파쇄되어 폐기됩니다.
 

외상을 예방하는 열쇠는 크레인 장비를 개선하는 것입니다. 풀리에는 신뢰할 수 있는 미끄럼 방지 홈 고정 링이 장착되어 있어야 합니다. 리테이닝 링과 풀리의 외부 링 사이의 간격은 와이어 로프 직경의 1/5보다 크지 않아야 합니다. 점프 아웃 배플을 단단히 감았을 때 부서졌습니다.
 

② 호감
 

스틸 와이어 로프를 릴에 감은 후 서로 구르며 압착 현상을 일으키기 쉽고 작동 중에 삐걱 거리는 소리가 나며 일부 부품에 단선 및 평탄화 흔적이 있습니다. .
 

예방 조치는 설계 사양에 따라 풀리와 릴 사이의 처짐 각도를 선택하고 필요에 따라 호이스트 메커니즘에 로프 풀러 또는 로프 압착 장치를 설치하는 것입니다.
 

③ 꼬임
 

국부 꼬임 후 스틸 와이어 로프의 영구 변형을 꼬임이라고하고 꼬임 방향이 스틸 와이어 로프의 회전 방향과 일치하는 것을 포지티브 킹크라고합니다. 그렇지 않으면 네거티브 킹크라고합니다.
 

일반 스틸 와이어 로프에는 자체 회전 기능이 있습니다. 묶이지 않은 상태에서 강연선의 끝단에 장력이 가해지면 강연선이 역꼬임 방향으로 회전하게 되는데, 이는 비틀림을 일으키는 내부 요인입니다.
 

다음 조치를 취하여 뒤틀림을 방지하십시오.
 

하나는 중요한 리프팅 장비에 회전하지 않는 와이어 로프를 사용하는 것입니다.
 

두 번째는 와이어 로프의 자유 단부에 로터를 설정하는 것입니다.
 

세 번째는 꼬임의 징후가 보이면 즉시 작업을 중단하고 복구를 해제하는 것입니다.
 

 

5. 밧줄을 물다
 

와이어 로프의 로프 물림 현상은 일반적으로 다층 권선이 있는 호이스트 드럼, 특히 홈이 있는 이중 층 권선이 있는 호이스트 드럼에서 발생합니다.
 

다층 감기 릴의 로프 물림 현상을 완전히 제거하는 것은 어렵지만 감기 과정에서 스틸 와이어 로프의 축 방향 변위 방향을 올바르게 선택하는 것과 같은 부작용을 줄이기 위해 몇 가지 조치를 취할 수 있습니다. 2층 스틸 와이어로프의 로프 물림 현상 여부와 큰 관계가 있다. 큰.
 

릴에 있는 스틸 와이어 로프의 처음 몇 개의 코일은 자주 사용되지 않지만 필수적이라는 특성에 따라 이러한 스틸 와이어 로프 코일은 드럼의 한쪽에 감길 수 있으며 작업이 빈번한 중장비 섹션은 와이어 로프의 접촉 상태를 매우 크게 개선하고 로프 물림 현상을 제거하는 단일 레이어로 감았습니다.
 

다층 권선 스틸 와이어 로프의 경우 규칙적인 절단 방법도 채택할 수 있습니다. 와이어 로프가 노드에서 끊어지는 것을 피하기 위해 상황에 따라 로프. 손상이 너무 빠릅니다.
 

또한 드럼에 전체 스틸 와이어 로프의 적재 상황에 따라 가변 섹션 드럼이 사용되어 스틸 와이어 로프의 수명을 4~5배까지 연장할 수 있습니다.
 

6. 과부하
 

하중이 증가하면 와이어 로프가 약간 늘어나며 하중이 탄성 한계를 초과하면 와이어 로프가 파손될 수 있습니다.
 

과부하로 인해 끊어진 와이어 로프의 파절이 느슨합니다. 와이어로프 6가닥의 파단위치는 대부분 뭉쳐있지 않고 로프코어가 노출되어 있다. 과부하로 인해 와이어로프가 끊어지는 특성입니다.
 

와이어 로프의 과부하를 방지하기 위해 다음과 같은 조치를 취해야 합니다.
 

① 안전계수를 정확히 선정하고, 풀리 및 드럼의 직경을 증가시켜 굽힘하중을 감소시키고, 운전자의 조작성을 개선하여 동하중을 감소시키는 등 와이어로프에 정하중 이외의 하중이 미치는 영향을 줄이기 위해 노력한다. 크레인의 수평 및 성능 향상 및 풀리 조정 홈의 모양 및 마찰 저항을 줄이기위한 보조 윤활유 등;
 

②안전운전수칙을 철저히 준수하고 인위적인 과부하를 방지한다.
 

③ 부하 표시기나 과부하 제한기 또는 경보기를 설치한다.천장 기중기과부하 현상을 예측합니다.
 

위의 여섯 가지 기본 손상 유형 외에도 와이어 로프의 고온 방사, 성능 지표, 직경 및 꼬임 형태가 모두 수명에 영향을 미칩니다.