크레인의 정격 리프팅 용량을 선택하는 방법은 무엇입니까?

크레인의 정격 리프팅 용량을 선택하는 방법은 무엇입니까?

 

 

정격 리프팅 용량

 

5톤 브릿지 크레인정상적으로 작동할 때 1회 들 수 있는 최대질량을 정격인양능력이라 하며 단위는 톤(T) 또는 건조그램(KG)입니다.

 

후크 크레인의 정격 리프팅 용량에는 후크 및 이동식 풀리 블록의 자중이 포함됩니다.

 

그랩, 전자석 등 크레인에서 제거할 수 있는 픽업 장치의 품질은 정격 인양 용량에 포함되며 브리지형 크레인의 정격 인양 용량은 고정 값입니다.

 

교량형 크레인 중에서 일부 크레인의 정격 리프팅 용량은 고정 값이며 진폭(예: 포털 크레인, 일부 타워 크레인)과 관련이 없으며 일부 크레인은 다른 지브 길이에 따라 정격 리프팅 용량이 다릅니다. 및 진폭(타이어 및 트럭 크레인, 크롤러 크레인, 철도 크레인 등).

 

정격 리프팅 용량이 두 개 이상인 경우 정격 리프팅 용량을 일반적으로 최대 리프팅 용량 또는 간단히 리프팅 용량이라고 합니다.

 

부피가 큰 품목을 들어 올리기 위한 크레인의 리프팅 용량은 한 번에 들어 올리는 품목의 최대 질량에 따라 결정됩니다(개별적인 경우 부피가 큰 품목을 들어 올리기 위해 두 개의 크레인을 사용할 수 있음).

 

벌크 자재 적재 및 하역용 크레인, 리프팅 용량은 필요한 생산 속도에 따라 결정됩니다.

 

예를 들어, 그랩 크레인의 주어진 생산성은 P(t/h)이고 크레인의 시간당 작동 횟수는 n입니다.

(운반되는 물품의 거리, 기구의 작업 속도, 기구의 움직임의 일치, 작업자의 기술 수준 등과 관련됨), 매번 잡는 재료의 무게(유효 부피) 그랩의 * 재료 용량)은 Q1이고 그랩의 자중은 G이며 크레인의 리프팅 용량은 다음과 같습니다.

 

Q=Q1 더하기 G=P/n 더하기 G

 

그래브의 부피가 감소함에 따라 그래브 재료의 품질에 대한 그래브의 자중 비율이 증가합니다. 작업 효율을 향상시키기 위해 리프팅 용량이 큰 크레인에는 일반적으로 메인 호이스트 메커니즘과 보조 호이스트 메커니즘이 장착되어 있습니다. 메인 호이스트는 리프팅 무게가 크고 속도가 느립니다. 보조 호이스트는 리프팅 무게가 작고 속도가 빠릅니다. 보조 리프트의 리프팅 중량은 작동 요구 사항에 따라 결정됩니다. 교량형 크레인의 보조 리프팅 중량은 일반적으로 메인 리프팅의 1/5~1/3입니다.

 

트럭 크레인 및 철도 크레인의 정격 리프팅 용량은 붐의 방향에 따라 다릅니다(측면, 후면 및 전면의 세 가지 기본 작동 방향; 철도 크레인도 라인 방향과 특정 각도를 형성하는 특정 방향이 있음). ; 타이어 기중기 철도 기중기의 정격 인양 능력은 다리를 완전히 펼친 상태, 아우트리거 없음 및 호이스팅의 세 가지 상황으로 나눌 수 있습니다.

 

크레인을 들어 올리고 운전할 때 붐이 앞에 있어야 합니다. 아우트리거 및 호이스팅 없이 작업할 때 크레인의 정격 리프팅 용량은 타이어, 차축(또는 휠셋 대차)의 운반 용량에 따라 결정됩니다.

 

 

기간

 

5톤 교량 크레인 주행 트랙의 중심선 사이의 수평 거리를 스팬이라고 합니다.

 

크레인의 스팬은 주로 서비스 공간의 폭에 따라 달라지며 작업장에서 사용되는 크레인의 스팬은 건물의 폭에 따라 달라집니다.

 

스팬 매개변수를 직렬화하기 위해 교량 크레인의 일반적으로 사용되는 스팬을 3m마다 등급화하고, 인양 능력이 50t 미만인 크레인은 각 플랜트 스팬에 해당하는 두 개의 스팬 값을 가지며 크레인 빔에 안전한 통로가 있습니다. 식물 위 아래의 작은 값을 사용하십시오.

 

동일한 트랙에 80t 이상의 크레인과 50t 이하의 크레인이 있는 경우 80t 이상의 크레인에 따라 크레인의 스팬이 선택됩니다.

 

리프팅 높이

 

인양 높이는 일반적으로 작업장의 지면(지상 궤도에 크레인이 지지되지 않음) 또는 크레인의 지상 주행 궤도의 상단 표면(지상 궤도에 크레인이 지지됨)에서 상부까지의 계산을 나타냅니다. 픽업 장치의 한계. 위치 사이의 수직 거리.

 

슬링이 있을 때갈고리, 후크 링의 내부 호 하단을 잡습니다. 슬링이 물통이나 기타 픽업 장치인 경우 가장 낮은 지점을 취하십시오. 슬링이 포크인 경우 포크의 윗면을 잡습니다.

 

픽업 장치가 지상 또는 지상 주행 트랙의 표면 아래로 내려지는 크레인의 경우 스프레더가 지상 또는 지상 주행 트랙 아래로 떨어지는 깊이가 하강 깊이입니다.

 

총 리프팅 높이는 리프팅 높이와 하강 깊이의 합입니다.

 

양중높이의 기호는 H, 단위는 m입니다.