크레인 주행을 위한 일반 표준 명령 제스처 신호 그림

주행 크레인에 대한 일반 표준 명령 제스처 신호 그림

 

운전은 일반적인 이름입니다.15톤 브리지 크레인. 운전의 안전한 운영을 보장하기 위해 많은 회사에서는 운전을 사용할 때 운전 운전자에게 명령을 내리는 전문 지휘관을 보유하게 됩니다. 운전 지휘 요원은 크레인 명령 제스처 신호를 숙지해야 합니다.
 

제스처 신호는 리프팅 및 운송 시 다양한 유형의 크레인에 일반적으로 적용되는 명령 제스처를 의미합니다. 일반적인 제스처 신호에서 후크(리프팅 링, 전자기 빨판, 손잡이 등 포함)는 빈 후크와 하중이 있는 후크를 나타냅니다. "전진"은 크레인이 지휘관을 향해 이동하고 있음을 의미합니다. , 뒤로, 왼쪽, 오른쪽은 모두 명령 언어에서 운전자의 위치를 ​​기준으로 합니다.
 

크레인 명령 제스처의 일반적인 제스처 신호 동작에 대한 개략도:

 

 

위 그림과 함께 크레인 명령 제스처의 일반적인 제스처 신호 텍스트에 대한 자세한 설명을 살펴보세요.
 

1. "준비"(참고)
 

팔을 뻗어 머리 위로 올리고 다섯 손가락을 자연스럽게 펴고 손바닥은 앞을 향하게 한다(사진1).
 

2. "메인훅"
 

한 손으로 자연스럽게 주먹을 쥐고 머리 위에 올려놓고 정수리를 가볍게 터치합니다(그림 2).
 

3. "보조 후크"
 

한 손으로 주먹을 쥐고 팔뚝이 위로 올라가지 않고 다른 손은 뻗어 손바닥이 앞손의 팔꿈치 관절에 닿는다(그림 3)
 

4. "연결"
 

팔뚝을 옆으로 곧게 펴고 다섯 손가락을 어깨보다 높게 자연스럽게 쭉 뻗은 다음 손목을 중심으로 회전합니다(그림 4).
 

5. "훅다운"
 

팔을 몸과 약 30도 각도로 옆, 앞, 아래로 쭉 뻗은 후 다섯 손가락을 자연스럽게 쭉 뻗고 손목을 축으로 회전시킨다(그림 5).
 

6. "후크 수평 이동"
 

팔뚝을 옆으로 위쪽으로 곧게 펴고 다섯 손가락을 모아 손바닥이 바깥쪽을 향하도록 한 다음 하중이 흘러야 하는 방향으로 어깨 높이까지 아래로 스윙합니다(그림 6).
 

7. "훅이 살짝 올라간 상태"
 

팔뚝을 앞쪽과 위쪽으로 펴고, 손바닥을 어깨보다 높게 하고, 손목을 축으로 하여 손바닥을 위쪽으로 반복적으로 흔든다(그림 7).
 

8. "훅이 살짝 떨어진다"
 

팔을 앞쪽과 아래쪽으로 펴고 몸과 몸 사이의 각도가 약 30도가 되도록 손바닥을 아래로 향하게 하고 손목을 축으로 손바닥을 아래쪽으로 반복적으로 흔듭니다(그림 8).
 

9. "훅이 수평으로 살짝 움직인다"
 

팔뚝을 옆으로 자연스럽게 위쪽으로 쭉 뻗고 다섯 손가락을 모으고 손바닥이 바깥쪽을 향하도록 한 다음 하중이 흘러야 하는 방향을 향해 느린 수평 이동을 반복합니다(그림 9).
 

10. "인칭 범위"
 

두 팔뚝은 구부려 한쪽으로 뻗고, 다섯 손가락은 곧게 펴고, 손바닥은 서로 마주보게 하며, 그 사이의 거리는 하중에 의해 움직일 거리에 가깝다(그림 10).
 

11. "착륙 베어링 표시"
 

손가락을 펴서 하중이 착지되어야 하는 위치를 나타냅니다(그림 11).
 

12. "그만해"
 

팔뚝을 가슴 앞에 수평으로 놓고 다섯 손가락을 펴고 손바닥을 아래로 한 다음 수평으로 한쪽으로 흔듭니다(그림 12).
 

13. "비상 정지"
 

두 팔뚝은 가슴 앞에 수평으로 놓고 다섯 손가락은 펴고 손바닥은 아래를 향하게 하면서 동시에 옆으로 수평으로 흔든다(그림 13).
 

14. "일은 끝났다"
 

양손의 다섯 손가락을 펴서 이마 앞에서 교차시킵니다(그림 14).

대규모 리프팅 장비가 작동 중인 경우 작업을 지시하기 위해 신호 지휘관이 필요합니다.
 

작업 신호는 작업 효율성을 향상시키고 작업의 안전한 완료를 보장하는 것입니다. 따라서 모호하거나, 오해의 소지가 있거나, 이해하기 어려운 신호를 보내서는 안 됩니다.