워크샵에서 단일 대들보 크레인 버퍼를 선택하는 방법은 무엇입니까?

워크샵에서 단일 거더 크레인 버퍼를 선택하는 방법은 무엇입니까?

단일 거더 크레인의 주행 장치, 카트의 주행 장치 및 카트의 러핑 장치에는 완충 장치 또는 완충 장치가 장착되어야 합니다. 당사에서 일반적으로 사용하는 브리지 크레인 및 갠트리 크레인의 주행 메커니즘에는 완충 장치 또는 완충 장치가 장착되어 있습니다.

그 기능은 다음과 같습니다: 리미터 또는 제동 장치에 문제가 있을 때30톤 브릿지 크레인, 오버헤드 크레인의 작동 기능을 흡수하여 충격을 완충하고 관성력으로 인해 오버헤드 크레인이 다른 물체와 충돌하는 것을 방지합니다. 교량 크레인의 완충 장치는 두 곳에 배치해야 합니다. 하나는 교량 크레인과 정지 본체 교체이고 다른 하나는 동일한 트랙의 교량 크레인 사이입니다.

단일 거더 크레인의 설치 방법 및 절차를 이해하는 사람들은 일반적인 사용에서는 버퍼가 사용되지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 리미트 스위치는 대형 및 소형 차량의 주행 제한 위치에 설치되므로 싱글 거더 크레인이 제한 위치에 도달하면 주행 스위치가 작동하여 안전 정지 장치와 충돌하기 전에 크레인이 정지합니다. 그러나 버퍼는 주로 전체 기계의 안전성을 향상시키는 관점에서 없어서는 안될 부품이기도 합니다. 이동 제한 스위치가 작동하지 않는 경우, 버퍼는 단일 대들보 크레인이 정상 속도에서 엔드 스톱과 충돌할 때 크레인의 안전을 보장하기에 충분한 에너지를 흡수할 수 있도록 보장해야 합니다.

현재 교량 및 교량에 사용되는 대부분의 완충 장치는25톤 갠트리 크레인고무 완충재와 폴리우레탄 폼 완충재가 있습니다. 고무 완충기는 전체 고무 또는 여러 고무판으로 구성되며 구조가 간단하고 생산 비용이 저렴합니다. 충돌이 발생하면 크레인의 운동에너지는 주로 자체 내부 마찰에 의해 소비됩니다. 일반적으로 크레인 작동 속도가 50M/min을 초과하지 않을 때 사용됩니다.

폴리우레탄 폼 버퍼는 큰 에너지 흡수, 우수한 완충 성능, 내유성, 내노화성, 내산성, 내식성, 고온 및 저온 저항, 절연 및 폭발 방지, 저밀도, 경량, 간단한 구조, 저렴한 가격 등의 장점을 가지고 있습니다. , 소음 없음, 스파크 없음 등 설치 및 유지 관리가 편리하고 서비스 수명이 긴 특징이 있습니다. 따라서 전 세계적으로 널리 사용됩니다. 일반 크레인에서는 고무, 스프링 완충기를 대체할 수 있어 방폭 장소에서의 홍보 가치가 더욱 높습니다.

일반적인 것은 스프링 버퍼와 유압 버퍼이며 둘 다 고유한 장점과 단점이 있으며 주로 일부 특수한 경우에 사용됩니다.