프리 스탠딩 브릿지 크레인 시스템
독립형 브리지 크레인 시스템은 빔 프레임, 크레인 이동 장치 및 리프팅 및 이동 장치가 있는 트롤리로 구성됩니다. 메인 빔에 트롤리를 놓는 것을 추적합니다. 2개의 메인빔 외측에 이동테이블이 조립되며, 한쪽은 크레인 이동장치의 조립 및 유지보수용으로, 반대쪽은 레일장치의 조립용으로 마련된다.
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제품 소개
1.생산 소개:
독립형 브리지 크레인 시스템은 빔 프레임, 크레인 이동 장치 및 리프팅 및 이동 장치가 있는 트롤리로 구성됩니다. 메인 빔에 트롤리를 놓는 것을 추적합니다. 2개의 메인빔 외측에 이동테이블이 조립되며, 한쪽은 크레인 이동장치의 조립 및 유지보수용으로, 반대쪽은 레일장치의 조립용으로 마련된다. 메인 빔 아래에 매달린 조종석의 전체 모습이 보이고, 객실에는 공동 제어 콘솔 또는 단일 제어 상자가 포함되어 있습니다.
이러한 종류의 브리지 크레인은 실내 및 실외 창고, 공장, 부두 및 개방형 저장고에서 널리 사용됩니다. 주로 교량 프레임, 카트 주행 메커니즘, 트롤리 및 전기 장비 등으로 구성됩니다. 사용 빈도에 따라 A5-A8의 세 가지 작업 수준으로 구분됩니다.
2. 매개변수:
| 드는 무게(t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
75/20 |
100/20 |
||||||||||
|
스팬(m) |
10.5,13.5,16.5 |
13.5,16.5,19.5 |
16.5,19.5,22.5 |
19.5,22.5,25.5 |
19.5,22.5,28.5 |
22.5,25.5,28.5 |
13.5,19.5,28.5 |
13,16,19 |
||||||||||
|
최대. 리프팅 높이(m) |
메인훅 |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
20 |
22 |
|||||||||
|
보조 후크 |
|
|
18 |
14 |
18 |
16 |
22 |
22 |
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|
권상속도(m/min) |
기본 |
A5 |
11.3 |
8.5 |
7.9 |
7.2 |
7.5 |
5.9 |
6.1 |
3.9 |
||||||||
|
A6 |
15.6 |
10.4 |
10.7 |
9.8 |
9.5 |
7.8 |
6.1 |
4.9 |
||||||||||
|
보조자 |
|
|
14.6 |
15.5 |
15.5 |
10.4 |
7.2 |
7.2 |
||||||||||
|
게의 이동속도(m/min) |
37.2 |
43.8 |
44.6 |
44.6 |
42.4 |
38.5 |
38.4 |
33.86 |
||||||||||
|
트롤리의 이동 속도(m/min) |
A5 |
89.8 |
91.8 |
89.8 |
91.9 |
84.7 |
84.7 |
87.6 |
84.7 |
87.6 |
87.6 |
74.2 |
74.6 |
74.6 |
65 |
65.7 |
||
|
A6 |
92.7 |
93.7 |
92.7 |
93.7 |
86.5 |
76 |
89 |
76 |
89 |
89 |
75.3 |
75.3 |
75 |
76.6 |
66.2 |
65.7 |
||
|
작업 클래스 |
A5-A8 |
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|
전류 |
삼상교류 380V 50Hz |
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3. 구성 요소:
독립형 브리지 크레인 시스템은 주로 브리지 프레임, 트롤리, 리프팅 메커니즘, 부품 및 운전실로 구성됩니다. 교량 프레임은 수중 아크 용접에 의해 자동으로 용접되는 상자 모양의 메인 빔을 채택합니다. 트롤리는 새로운 I-빔 트랙 케이블 전도 장치를 사용하여 전기를 전도합니다. 호이스팅 메커니즘에는 요구 사항에 따라 안전 장치를 장착할 수도 있습니다. 운전실은 시야가 넓고 모든 메커니즘을 수술실에서 조작할 수 있어 작업이 편안하고 유연합니다.
4. 적용 가능한 환경:
후크가 장착된 독립형 브리지 크레인 시스템은 기계 가공, 조립 작업장, 금속 구조 작업장, 야금 및 주조 작업장 및 다양한 창고에서 리프팅 작업에 적합합니다. 그랩 버킷이 장착되어 야금, 시멘트, 화학 및 기타 산업 부문이나 벌크 자재의 야외 고정 스팬 처리에 적합합니다.
크레인 작업 클래스: A5 크레인(일반 가공 및 조립 작업장과 같이 빈도가 낮은 작업용).
크레인 작업 클래스: A6 크레인(야금 및 주조 공장의 보조 리프팅과 같이 보다 빈번한 작업에 사용됨).
5. 독립형 브리지 크레인 시스템의 운전실 :
운전실은 운전자가 크레인을 제어하는 작업 장소입니다. 폐쇄되고 강화된 유리 단열 운전실을 채택합니다. 구조적 유형 설계는 견고하고 내구성이 있으며 안전하고 신뢰할 수 있는 다양한 기능적 요구 사항을 고려했을 뿐만 아니라 운전자가 운전할 때 편안함을 느낄 수 있도록 좋은 시야, 편안하고 아름다운 것도 고려했습니다. 실내에서는 차갑고 따뜻한 에어컨이 있고 운전자는 운전자가 쾌적한 환경에서 작업할 수 있도록 실내 온도는 +20~35도 범위로 유지됩니다.
운전자가 넓은 시야를 확보할 수 있도록 운전실에는 전면, 전면 및 하단 측면 벽과 후면 벽 위에 강화 유리가 장착되어 있으며 좌석에서 운전자의 최대 상승 각도는 55~60도입니다. 최대 틸트 각도는 70~75도, 운전자가 움직이지 않는 경우 최대 포지티브 화각은 120도, 시트 회전은 포지티브 화각 270도에 도달할 수 있다.
운전실의 프레임은 압연 형강과 스탬프 강판으로 용접되었으며 바닥 표면은 절연 고무 카펫으로 깔려 있습니다.
유리의 양면을 안전하고 쉽게 닦을 수 있습니다. 창틀의 상부는 운전실 뼈대에 고정됩니다. 크레인의 안전한 작동을 보장하기 위해 운전실에도 경보기가 설치되어 있습니다.
운전실의 다양한 설정은 운전자의 유지 관리, 조작, 활동 공간 및 원활한 보행을 고려합니다. 사고 발생 시 운전자가 신속하고 안전하게 하차할 수 있도록 하십시오.
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