1톤 2톤 3톤 5톤 디젤 엔진 윈치

1. 제품 소개:

대부분의 디젤 윈치는 크레인 타워 캡 또는 드럼 상부의 가이드 로프 풀리를 사용하여 스틸 로프의 구동에 따라 축 방향으로 자유롭게 미끄러져 드럼에 스틸 로프의 다층 권선을 실현합니다. .

이 기계는 다목적성이 강하여 무거운 물체를 들어 올리거나 견인력으로 사용할 수 있습니다.

이 장치는 짧고 두꺼운 드럼이 있고 타워 캡과 균형 암을 위한 충분한 높이와 길이가 있는 크레인 구조에 적합합니다.

2. 매개변수:

3. 구성 요소:

(1) 작은 크기와 가벼운 무게, 전체 치수는 동일한 토크의 다른 유형의 유압 모터보다 훨씬 작습니다.

(2) 유압 시스템에서 직렬 또는 병렬로 사용할 수 있습니다.

(3) 작은 회전 관성, 부하에서 시작하기 쉽고 정방향 및 역방향 모두에서 사용할 수 있으며 역방향으로 멈출 필요 없음

(4) 넓은 속도 범위, 무단 속도 조절, 최대 15rpm의 낮은 안정적인 속도, 편리한 설치 및 레이아웃, 낮은 투자 비용.

일반적으로 유압 윈치에는 브레이크 장치가 있고 내부 브레이크 패드는 기계식 브레이크입니다.

4. 적용 가능한 환경:

디젤 엔진 윈치는 주로 타워를 조립하고, 케이블을 당기고, 와이어를 조이고, 무거운 물체와 도구를 들어 올리는 통신 및 통신 프로젝트(지하 전력 케이블 프로젝트 포함)에 사용되며 특히 도시의 소규모 배치 작업에 적합합니다.

디젤 엔진 전동 윈치는 전원 공급 없이 현장 건설에 사용할 수 있습니다. 무게가 가볍고 크기가 작으며 라인 엔지니어링 건설용 도구입니다.

5. 작동 원리

윈치의 작동 원리는 펌프 스테이션을 통해 모터를 구동하여 무거운 물체를 구동하는 릴의 리프팅 프로세스를 완료하는 것입니다. 총 동력원은 디젤 엔진일 수 있습니다.

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