이중 대들보 기중기의 주요 대들보의 일반적인 결함
May 21, 2023
Double Girder Crane의 Main Girder의 일반적인 결함
1. 용접이중 거더 크레인의 주 대들보트러스 노드의 개구부가 존재합니다.
그 이유는 용접 품질이 좋지 않고 용접 누락 및 공기 구멍과 같은 단점이 있기 때문일 수 있습니다.
크레인의 장기 과부하.
2. 더블 거더 크레인의 메인 보드의 웹과 커버에 균열이 발생합니다.
주된 이유는 장기적인 과부하일 수 있습니다. 균열이 작은 경우 연삭 휠로 부드럽게 할 수 있습니다. 균열이 크면 균열의 양쪽에 구멍을 뚫은 다음 고품질 용접봉으로 용접할 수 있습니다.
3. 주거더의 웨브25톤 더블 거더 크레인물결 모양 변형이 있음:
이러한 상황은 부적절한 용접 공정으로 인한 내부 응력 또는 이중 거더 크레인의 과부하로 인한 웹의 안정성 손실로 인해 발생할 수 있습니다.
이 경우 변형된 부분을 먼저 평평하게 한 후 망치로 두드려 내부 응력을 제거하는 화염 정류법을 사용할 수 있습니다. 과부하에 이중 거더 크레인을 사용하는 것도 금지되어 있습니다.
메인 빔은 안쪽과 옆으로 구부러져 있습니다.
이 변형은 충돌의 흔적과 함께 부분적으로 휘어지는 경우가 많으며, 상부 덮개판과 하부 덮개판이 안쪽으로 휘어지는 정도가 다르고 하부 덮개판이 더 심각할 가능성이 높습니다.
이러한 종류의 측면 굽힘 보정은 일반적으로 주 거더의 하향 처짐 보정과 동시에 수행할 수 있습니다. .
메인빔과 엔드빔이 수직이 아니므로 메인빔이 안쪽으로 옆으로 휘어집니다. 이것은 실제로 주거더와 단부거더 사이의 각도변형으로 보통 교량의 사선이 허용오차를 벗어나게 되고 수정시 주거더 단부외측으로 가열될 수 있다. 메인 빔의 강성이 엔드 빔보다 훨씬 더 나쁘기 때문에 정류 방법과 엔드 빔의 각도 변형으로 인해 메인 빔의 많은 양의 굽힘 변형이 발생할 수 있습니다.
주 거더는 바깥쪽으로 구부러져 있습니다.
메인 빔의 외측 휨은 대부분 부적절한 보관 및 보관 또는 충돌로 인해 발생합니다. 약간의 측면 굽힘으로 인해 트롤리가 트랙에 걸리지 않으면 사용 후 점차 안쪽으로 움직이기 때문에 수리할 필요가 없습니다. 외부 굽힘량이 너무 크면 외부 굽힘이 가장 큰 보도 측면 빔에서 스트립 모양의 가열 영역을 선택합니다.
화재 전에 볼록한 부분의 보행 플랫폼을 수평으로 절단하고 메인 빔을 풀러 또는 수동 호이스트 및 화염 교정으로 교정 한 다음 절단 부분을 용접해야합니다. 이때 사용되는 풀 플레이트는 상부 커버 플레이트와 하부 커버 플레이트에 각각 용접되어야 합니다.
주거더는 대부분 안쪽으로 휘어져 있고 옆으로 휘어져 있어 변형의 원인과 변형의 형태에 따라 교정해야 한다. 측면 굽힘은 단부 빔의 변형 보정(단부 빔의 휨 또는 처짐), 주거더 단부 가열, 주거더 처짐 보정, 주거더 웨브의 파형 보정으로 교정할 수 있다. 대들보 및 보행 플랫폼 절단.
