크레인 후크 블록

1. 제품 소개:

후크는 리프팅 기계에서 가장 일반적인 유형의 스프레더입니다.

일반적으로 단조 단일 후크는 주로 30T 미만의 크레인을 들어 올리는 데 사용되며 이중 후크는 50T-100T 크레인을 들어 올리는 데 사용됩니다. 시트 모양의 단일 후크는 75T{5}}T 크레인을 들어 올리는 데 사용되며 이중 후크는 100T 이상의 크레인을 들어 올리는 데 사용됩니다.

후크는 종종 풀리 블록 및 기타 구성 요소를 통해 호이스팅 메커니즘의 와이어 로프에 매달려 있습니다.

2. 분류 및 선택

싱글 후크는 제작이 간단하고 사용이 간편하지만 힘이 좋지 않아 인양능력이 80톤 미만인 작업장에서 주로 사용합니다.

리프팅 용량이 큰 경우 대칭적인 힘을 가진 이중 후크가 자주 사용됩니다.

적층 후크는 여러 절단 및 성형 강판에서 리벳으로 고정됩니다. 개별 플레이트에 균열이 있는 경우 전체 후크가 손상되지 않습니다. 안전성은 좋은데 자중이 크다. 대부분은 큰 리프팅 용량 또는 크레인에서 용강 버킷을 들어 올리는 데 사용됩니다.

후크는 작업 중에 종종 영향을 받으며 인성이 좋은 고품질 탄소강으로 만들어져야 합니다.

일반적으로 원형, 사각형, 사다리꼴 및 "T"자 모양인 후크 몸체의 단면 모양을 살펴보겠습니다.

후크 꼬리의 단조는 삼각형 실을 사용하면 이 구조의 심각한 응력집중으로 인해 균열에서 부서지기 쉽기 때문에 주로 사다리꼴 또는 지그재그 실이 꼬리에 사용됩니다. 큰 후크.

3. 적용 가능한 환경:

공장, 광산, 석유, 화학 및 선박 터미널에 적합합니다. 안전성, 품질안전율, 정하중을 3배까지 확보.

리프팅 용량은 5톤에서 150톤입니다.

4. 위험구간

후크에는 3개의 위험한 부분이 있으며 검사 시 각별한 주의를 기울여야 합니다.

"위험한 단면 다이어그램"에서 볼 수 있듯이 갈고리의 세 가지 위험한 부분은 다음과 같습니다.

(1) AA 단면은 한편으로 슬링의 장력에 영향을 받고 후크는 곧게 펴지는 경향이 있습니다. 다른 한편으로는 굽힘 모멘트의 영향도 받습니다.

이 구간에 작용하는 굽힘모멘트가 가장 크고, 받는 굽힘응력도 가장 크기 때문에 이 구간은 위험한 구간이다.

(2) BB 섹션은 AA 섹션과 동일합니다. BB구간은 슬링의 장력 작용으로 곧게 펴지고 전단되는 경향이 있는데, 여기서 전단응력이 가장 크므로 위험한 구간이기도 하다.

(3) CC 단면 이 단면은 고리 기둥의 가장 얇은 부분으로 슬링의 장력 작용에 의해 파손되는 경향이 있습니다.

여기서 인장응력이 가장 커서 위험한 구간이기도 하다.

5. 안전점검

(1) 인양기구에 사용되는 후크는 정격하중의 1.5배를 검사하중으로 하여 시험한다.

(2) 동력구동식 권상기구에 사용하는 훅은 검사하중의 2배의 정격하중으로 시험한다.

(3) 후크가 검사 하중에서 제거된 후 명백한 결함 및 변형이 없어야 하며 개구부의 증가는 원래 크기의 0.25%를 초과하지 않아야 합니다.

(4) 검사에 합격한 후크의 경우 후크의 응력이 적은 부분에 정격인양중량, 공장규격 또는 공장명, 검사표시, 생산번호 등의 표시를 인쇄하여야 한다.

6. 스크랩 기준

다음 조건 중 하나가 발생하면 후크를 폐기해야 합니다.

① 균열;

②위험한 부분의 마모가 원래 크기의 10%에 도달합니다.

③ 개구부는 원래 크기에 비해 15% 증가합니다.

④ 후크 몸체의 비틀림 변형이 10도를 초과합니다.

⑤ 훅의 위험한 부분이나 훅의 목 부분이 소성 변형된 부분;

⑥ 후크 나사가 부식되었습니다.

⑦ 후크의 부싱은 마모가 원래 크기의 50%에 도달하면 교체해야 합니다.

⑧ 후크 맨드릴의 마모가 원래 크기의 5%에 도달하면 맨드릴을 교체해야 합니다.

7. 교통

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